Cube Stereo Hybrid 140 HPC SLX 750 2024
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Cube Stereo Hybrid 140 HPC SLX 750 2024

5.299,99 €
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taglia: L
ruota: 29"
Colore: Liquidblue n blue
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  Guida alle taglie :

  • 16" (S)
1,59 - 1,68 m
  • 18" (M)
1,68 - 1,78 m
  • 20" (L)
1,78 - 1,88 m
  • 22" (XL)
1,89 - 2,00 m

La bicicletta verrà consegnata premontata. Sono da impostare solo la ruota anteriore, allineare il manubrio e montare i pedali. Il tutto è molto semplice.

Scheda prodotto

Grafico Tecnologia Advanced Twin Mold monoscocca C:62®, alluminio 6061
Forchetta Fox 34 Float Rhythm, smorzatore GRIP con regolazione dello spostamento a 2 posizioni
Ammortizzatore Fox Galleggiante DPS EVOL, 205x60mm
Freni Shimano XT BR-M8120, Idr. Freno a disco (203/203)
Ruote Newmen Performance 30, 28/28 raggi, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
Modifica Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12 velocità
Motore Unità di trasmissione Bosch Performance CX Gen.4
Batteria Bosch Power Tube 750
Catena Shimano -M6100
Pignone Shimano Deore CS-M6100, 10-51T
Energia Attacco manubrio CUBE Performance E-MTB, 31.8mm
Unità remota Telecomando LED Bosch
Schermo Bosch Kiox 300
Maniglie Shimano Deore SL -M6100-IR, attacco diretto, Rapidfire-Plus
Corone e guarnitura Manovella elettronica ACID, 165 mm (27,5:36T // 29:34T)
Sella Venec Natural Fit
reggisella Reggisella telescopico CUBE, leva manubrio, passaggio cavi interno, 31.6mm
Manubrio Newmen Evolution SL 318.25, 780mm
Impugnature Distruzione ACIDO
Filtro stagionale 2024
Filtro materiale Carbonio
Filtro motore Bosch
Filtro batteria 750
Filtro freno Disco
Diametro del filtro 29"
Filtro modalità montagna Enduro
No. Pignoni del filtro 12V
Tipo filtro di trasmissione Meccanica
N. Piastre filtranti 1
Filtro per sospensioni da viaggio 150
Tipo di nucleo del filtro H.G.
Filtro diametro manubrio 31
Filtro palo telescopico Sì
Diametro del disco del filtro 203mm

Informazioni sul prodotto

Il posteriore Boost 148, i grandi cuscinetti del perno di sospensione e la Geometria All Mountain offrono un controllo sicuro, anche quando stai spingendo ai limiti dei 140 mm di escursione posteriore e dei 150 mm all'anteriore. Il cambio posteriore UDH di Sram aiuta a proteggere la bici da eventuali danni da urti ed è facile da sostituire. E il passaggio interno dei cavi riduce la manutenzione e completa le linee pulite del telaio principale interamente in carbonio.

GEOMETRIA

La geometria Agile Trail è una variante della nostra popolare e acclamata geometria Agile Ride, ma pensata per ciclisti che amano spingere al massimo le proprie capacità durante il percorso. Riducendo l'altezza del passo e lasciando più spazio per il movimento del ciclista sulla bici, abbiamo creato una configurazione che premia la scelta della nostra linea avventurosa. Perché, alla fine, l'importante è divertirsi.

INTERNO

I cavi dei cambi e dei freni devono collegare i comandi del manubrio al telaio, ma è necessario fare fori vicino al tubo di sterzo per farlo? Abbiamo ideato un design che porta i cavi al telaio attraverso lo sterzo mantenendo completamente interna la posizione dei cavi ma aggiungendo un po' di ordine e rendendoli meno fastidiosi.

EFFICIENTE

La nostra serie Efficient Trail Control lavora dietro le quinte per far divertire tutti in percorso. Un basso grado di ingranaggio e un rapporto di compressione lineare sono il modo tecnico per dire che queste bici sono molto sensibili agli ostacoli sulla strada, ma non vengono affatto influenzate dal rollio causato dai pedali e offrono un'escursione completa.

BOOST

Un mozzo più largo aumenta la rigidità della ruota, e una ruota più rigida significa una migliore manovrabilità. Questo è il pensiero dietro lo standard del mozzo posteriore Boost 148, che consente maggiore spazio tra i flange per una migliore prestazione della ruota senza influire sulla precisione dei cambi o sull'efficienza della trasmissione. In poche parole, potrai andare più veloce e dare il massimo godendo di una migliore maneggevolezza e di ruote più robuste.

Condizione Nuovo
Riferimento BE097855

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