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Guia de tamanhos :
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1,59 - 1,68 m |
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1,68 - 1,78 m |
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1,78 - 1,88 m |
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1,89 - 2,00 m |
Sua bicicleta será entregue totalmente montada. Você só precisa inserir a roda dianteira, endireitar o guidão e parafusar os pedais. Muito simplesmente.
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Ficha do produto |
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Quadro C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology , triângulo traseiro de alumínio 6061 T6, controle de trilha eficiente, FSP 4-Link, geometria de trilha ágil, Boost 148, UDH™, bateria totalmente integrada, roteamento avançado de cabos internos |
Garfo Fox 36 Float Factory FIT4 , 3 posições com ajuste de compressão de baixa velocidade, cônico, 15x110 mm, otimizado para E-Bike, 150 mm, revestido com Kashima |
Amortecedor Fox Float X Factory , 205x60mm (27,5: 185x55mm), LSC ajustável com 2 posições. Alavanca, montagem de munhão, revestimento Kashima |
Freios Shimano XT BR-M8120 , Hidráulicos. Freio a disco (203/203) |
Rodas Newmen Evolution SL EG 30 , Raios 28/28, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready |
Câmbio Shimano XT RD-M8100-SGS , ShadowPlus, 12 velocidades |
Unidade de transmissão Bosch Performance CX Geração 4 (85 Nm) Cruise (250 Watts), sistema inteligente |
Bateria Bosch PowerTube 750 |
Direção ACROS AZF-1035 , ICR (roteamento de cabos integrado), BlockLock 120°, Zero-Stack superior 1 1/2" (ZS 56 mm), Zero-Stack inferior 1 1/2" (ZS 56 mm) |
Shimano XT CS-M8100 Roda dentada , 10-51D |
Mesa CUBE Performance E-MTB, 31,8 mm |
Bosch Kiox 300 Exibição |
Alavancas Shimano XT SL-M8100-IR , Engate Direto |
Sela Venec Natural Fit |
Canote de selim Fox Transfer Factory 31,6 mm , revestido com Kashima |
Guidão Newmen Advanced 318.25 , Carbono, 780mm |
Temporada 2024 |
Manivela e*thirteen Plus, 165 mm (27,5: 36T // 29: 34T ) |
Pneu dianteiro. Schwalbe Magic Mary, Super Trail, Addix Soft, Kevlar, 2.4 |
Pneu traseiro. Schwalbe Big Betty, Super Gravidade, Addix Soft, Kevlar, 2.4 |
Material de carbono |
Motor Bosch |
Bateria 750 |
Freio a disco |
Diâmetro 27,5" / 29" |
Trilha BTT |
Nº PIONEIROS 12V |
Tipo de transmissão mecânica |
Planalto n.º 1 |
Largura do mergulhador 36 |
Curso de suspensão 150 |
Haste telescópica Se |
Largura do cubo 148 Boost |
Diâmetro do disco 203mm |
A evolução nunca para. É por isso que, em todos os quadros do nosso sistema SizeSplit, o Stereo Hybrid 140 HPC agora tem capacidade para abrigar uma bateria de até 750 Wh sob sua capa à prova de poeira e respingos. Em outras palavras, você pode se impulsionar com a unidade de transmissão CX de quarta geração da Bosch, equipada com incríveis 85 Nm de torque, em viagens longas, não importa qual tamanho de quadro seja mais adequado para você. O eixo traseiro Boost 148, os grandes rolamentos de articulação e a geometria All Mountain proporcionam um manuseio seguro, mesmo ao explorar os limites do curso traseiro de 140 mm e do curso dianteiro de 150 mm. O suporte para câmbio UDH da Sram ajuda a proteger sua bicicleta de possíveis danos em caso de acidente e é fácil de substituir. E o posicionamento interno dos cabos reduz a manutenção e complementa as linhas limpas do quadro principal todo em carbono.
Controle de trilha eficiente: o controle de trilha eficiente do Cube funciona em segundo plano para que todos possam se divertir na trilha. Uma baixa relação de marchas e uma taxa de compressão linear são a maneira técnica de dizer que essas bicicletas são muito sensíveis a obstáculos na estrada, mas não são afetadas pela oscilação do pedal e oferecem uma amplitude completa de curso.
Advanced Twin Mold: Com o processo Advanced Twin Mold, a Cube usa dois moldes feitos com precisão para os quadros de carbono C:62®, C:68® e C:68X®. O primeiro garante um layout preciso. O segundo mantém cada fibra individual exatamente onde ela precisa estar enquanto a estrutura endurece. O resultado é uma estrutura muito mais leve e resistente, com densidade de fibras adaptada às cargas esperadas em pontos específicos.
Agile Trail Geometry: Agile Trail Geometry é uma variação da popular e aclamada Agile Ride Geometry, mas projetada para ciclistas que gostam de levar suas habilidades ao limite na trilha. Ao reduzir a altura do suporte e permitir mais espaço para o movimento do ciclista na bicicleta, a Cube criou uma configuração que recompensa a escolha de sua linha de aventura. Porque afinal o objetivo é se divertir.
Boost 148: Um cubo mais largo aumenta a rigidez da roda, e uma roda mais rígida significa melhor manuseio. Essa é a ideia por trás do padrão de cubo traseiro Boost 148, que permite um espaçamento maior entre os flanges para melhor desempenho das rodas sem afetar a precisão das trocas de marchas ou a eficiência do sistema de transmissão. Resumindo, você pode ir mais rápido e forçar mais, enquanto aproveita melhor dirigibilidade e rodas mais fortes.
Bateria totalmente integrada: o sistema de bateria totalmente integrada oculta a energia da bateria Bosch para que ela fique protegida dentro dos limites do tubo inferior da bicicleta. Escondido sob uma capa que protege contra poeira e respingos, e equipado com um fecho de cadeado para evitar roubo, ele permite que a Cube projete quadros de bicicletas elétricas que são tão bonitos quanto funcionais.
Roteamento avançado de cabos internos: os cabos de câmbio e freio precisam se comunicar entre os controles do guidão e o quadro, mas é preciso fazer furos perto do tubo de direção para fazer isso? A Cube criou um design que leva os cabos até a estrutura através do fone de ouvido, mantendo o posicionamento dos cabos completamente interno, mas trazendo um pouco mais de ordem e tornando-os menos intrusivos.
Sistema de bateria modular: a bateria é, de muitas maneiras, o coração de uma e-bike. Portanto, com o sistema de bateria modular, foi criada uma configuração fácil de usar. Você pode carregar a bateria enquanto ela estiver instalada na bicicleta ou separadamente, e há espaço reservado para baterias de grande capacidade. Você vai se perguntar como conseguiu viver sem ela.
Tamanhos divididos: a bicicleta certa deve se ajustar perfeitamente a você. É por isso que o SizeSplit existe. A roda padrão menor de 27,5 polegadas permite a construção de quadros adequados para ciclistas menores, mas que permanecem ágeis e seguros. E, para ciclistas mais altos, uma variedade de tamanhos foi criada em torno da roda 29er padrão de rolamento rápido. Seja qual for a opção escolhida, ela se ajustará ao seu corpo de tal forma que parecerá ter sido feita especialmente para você.
Suporte universal para câmbio: um padrão para tudo: substituir o suporte universal para câmbio é fácil com o inovador suporte universal para câmbio. Com um design que inclui algum espaço de articulação para evitar que a corrente emperre, ele melhora o desempenho das mudanças e funciona com todos os sistemas de transmissão. Melhor ainda, é uma peça padrão disponível em todos os lugares.
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