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Guida alle taglie :
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1,59 - 1,68 m |
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1,68 - 1,78 m |
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1,78 - 1,88 m |
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1,89 - 2,00 m |
La bicicletta verrà consegnata premontata. Sono da impostare solo la ruota anteriore, allineare il manubrio e montare i pedali. Il tutto è molto semplice.
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Scheda prodotto |
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Grafico Tecnologia Advanced Twin Mold monoscocca C:62®, alluminio 6061 |
Forchetta Fox 34 Float Rhythm, smorzatore GRIP con regolazione dello spostamento a 2 posizioni |
Ammortizzatore Fox Galleggiante DPS EVOL, 205x60mm |
Freni Shimano XT BR-M8120, Idr. Freno a disco (203/203) |
Ruote Newmen Performance 30, 28/28 raggi, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready |
Modifica Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12 velocità |
Motore Unità di trasmissione Bosch Performance CX Gen.4 |
Batteria Bosch Power Tube 750 |
Catena Shimano -M6100 |
Pignone Shimano Deore CS-M6100, 10-51T |
Energia Attacco manubrio CUBE Performance E-MTB, 31.8mm |
Unità remota Telecomando LED Bosch |
Schermo Bosch Kiox 300 |
Maniglie Shimano Deore SL -M6100-IR, attacco diretto, Rapidfire-Plus |
Corone e guarnitura Manovella elettronica ACID, 165 mm (27,5:36T // 29:34T) |
Sella Venec Natural Fit |
reggisella Reggisella telescopico CUBE, leva manubrio, passaggio cavi interno, 31.6mm |
Manubrio Newmen Evolution SL 318.25, 780mm |
Impugnature Distruzione ACIDO |
Filtro stagionale 2024 |
Filtro materiale Carbonio |
Filtro motore Bosch |
Filtro batteria 750 |
Filtro freno Disco |
Diametro del filtro 29" |
Filtro modalità montagna Enduro |
No. Pignoni del filtro 12V |
Tipo filtro di trasmissione Meccanica |
N. Piastre filtranti 1 |
Filtro per sospensioni da viaggio 150 |
Tipo di nucleo del filtro H.G. |
Filtro diametro manubrio 31 |
Filtro palo telescopico Sì |
Diametro del disco del filtro 203mm |
Il posteriore Boost 148, i grandi cuscinetti del perno di sospensione e la Geometria All Mountain offrono un controllo sicuro, anche quando stai spingendo ai limiti dei 140 mm di escursione posteriore e dei 150 mm all'anteriore. Il cambio posteriore UDH di Sram aiuta a proteggere la bici da eventuali danni da urti ed è facile da sostituire. E il passaggio interno dei cavi riduce la manutenzione e completa le linee pulite del telaio principale interamente in carbonio.
GEOMETRIA
La geometria Agile Trail è una variante della nostra popolare e acclamata geometria Agile Ride, ma pensata per ciclisti che amano spingere al massimo le proprie capacità durante il percorso. Riducendo l'altezza del passo e lasciando più spazio per il movimento del ciclista sulla bici, abbiamo creato una configurazione che premia la scelta della nostra linea avventurosa. Perché, alla fine, l'importante è divertirsi.
INTERNO
I cavi dei cambi e dei freni devono collegare i comandi del manubrio al telaio, ma è necessario fare fori vicino al tubo di sterzo per farlo? Abbiamo ideato un design che porta i cavi al telaio attraverso lo sterzo mantenendo completamente interna la posizione dei cavi ma aggiungendo un po' di ordine e rendendoli meno fastidiosi.
EFFICIENTE
La nostra serie Efficient Trail Control lavora dietro le quinte per far divertire tutti in percorso. Un basso grado di ingranaggio e un rapporto di compressione lineare sono il modo tecnico per dire che queste bici sono molto sensibili agli ostacoli sulla strada, ma non vengono affatto influenzate dal rollio causato dai pedali e offrono un'escursione completa.
BOOST
Un mozzo più largo aumenta la rigidità della ruota, e una ruota più rigida significa una migliore manovrabilità. Questo è il pensiero dietro lo standard del mozzo posteriore Boost 148, che consente maggiore spazio tra i flange per una migliore prestazione della ruota senza influire sulla precisione dei cambi o sull'efficienza della trasmissione. In poche parole, potrai andare più veloce e dare il massimo godendo di una migliore maneggevolezza e di ruote più robuste.
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